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我國生產線技術發展
發展趨勢
①繼續向大型化發展。大型化包括大輸送能力、大單機長度和大輸送傾角等幾個方面。水力輸送裝置的長度已達 440公里以上。帶式輸送機的單機長度已近15公里，并已出現由若干臺組成聯系甲乙兩地的"帶式輸送道"。不少國家正在探索長距離、大運量連續輸送物料的更完善的輸送機結構。
②擴大輸送機的使用范圍。發展能在高溫、低溫條件下、有腐蝕性、放射性、易燃性物質的環境中工作的，以及能輸送熾熱、易爆、易結團、粘性的物料的輸送機。
③使輸送機的構造滿足物料搬運系統自動化控制對單機提出的要求。如郵局所用的自動分揀包裹的小車式輸送機應能滿足分揀動作的要求等。
④降低能量消耗以節約能源，已成為輸送技術領域內科研工作的一個重要方面。已將1噸物料輸送1公里所消耗的能量作為輸送機選型的重要指標之一。
⑤減少各種輸送機在作業時所產生的粉塵、噪聲和排放的廢氣。
我國生產線核心技術的進口依賴 我國生產線公司以高質量、低價位、優服務吸引了廣大新老客戶。但是在我國生產線工業快速發展的背后，觸目驚心的是大量技術含量高的成套設備仍依靠進口，每年大量的外匯用于進口成套的高端設備。如塑料薄膜雙向拉伸設備，一條生產線就近1億元，從上世紀70年代開始引進，到目前為止，國內相繼進口此類生產線110條。除此之外，還有產品業大量使用的無菌薯片生產線食品包裝盒、灌裝設備幾乎都為瑞典利樂公司一家提供。業內專家認為，我國生產線食品包裝機械對國外高端技術的過度依賴，已經嚴重制約了我國生產線工業持續、穩定發展。
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